¡BIENVENIDOS A UNA NUEVA EDICIÓN DE MÁXIMA VELOCIDAD - 2026!

¿Estas listo para iniciar la carrera de la transformación digital?

Esta nueva edición contiene:

• Nuevos retos

Tendrás la oportunidad de desarrollar seis retos, dónde podrás demostrar los resultados que has obtenido en la implementación del marco de referencia de arquitectura empresarial, fortalecimiento de la seguridad de la información, publicación y uso de datos abiertos estratégicos, implementación de ciudades y territorios inteligentes y un reto especial enfocado en la generación de la hoja de ruta de la transformación digital.

• Nuevas ayudas

Tendras una caja de herramientas que te ayudará con el desarrollo de los retos de esta edición, incluso esta caja te permitirá implementar la política de Gobierno Digital en general.

Máxima Velocidad es la gran carrera del Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, diseñado para acelerar la transformación digital de las entidades públicas a través de desafíos de gamificación.

¡No te quedes fuera de la carrera tecnológica más importante de la administración pública!

Lee las reglas y prepárate para acelerar con toda en Máxima Velocidad:

1. ¿Quién pueden participar?

Todas las entidades públicas del orden territorial como gobernaciones, alcaldías, concejos, asambleas, hospitales públicos, instituciones educativas, empresas industriales y comerciales del estado, empresas de servicios públicos, entre otras, tienen la licencia para correr la carrera.

2. Categorías

Las entidades públicas que están en la pista de la Política de Gobierno Digital tienen diferentes niveles de habilidad y necesidades en cuanto a la velocidad y manejo de las tecnologías de la información. Por eso, se establecen categorías según el grado de avance en la implementación de esta política, como en una carrera de resistencia. La categorización de las entidades participantes se hará según los resultados del Índice de Gobierno Digital 2025, utilizando el Formato Único de Reporte de Avance de la Gestión (FURAG) como fuente de información.

Las categorías son:

• Fórmula Alfa: Competidores con un Índice de Gobierno Digital alto.
• Fórmula Beta: Competidores con un Índice de Gobierno Digital intermedio.
• Fórmula Gama: Competidores con un Índice de Gobierno Digital bajo.

En el siguiente documento podrás encontrar el listado de todas las entidades categorizadas:

• Listado de Entidades Categorizadas:
  
  
  

NOTA: La clasificación se hizo con las entidades públicas que diligenciaron el FURAG en 2025. Las entidades que no estén en la lista pueden solicitar su inclusión enviando un correo a [email protected]. En estos casos, la categoría se asignará según el quintil más cercano, determinado por el municipio al que pertenece la entidad.

3. Tipos de Retos

• Retos de impacto

Tendrás la oportunidad de desarrollar cinco retos, dónde podrás demostrar los resultados que has obtenido en la implementación del marco de referencia de arquitectura empresarial, fortalecimiento de la seguridad de la información, publicación y uso de datos abiertos estratégicos, implementación de ciudades y territorios inteligentes y un reto especial enfocado en la generación de la hoja de ruta de la transformación digital.

• Retos express

Podrás participar en retos cortos y sencillos que te darán un puntaje menor pero que sin duda alguna te servirán para tomar la punta de la carrera.

• Reto Máxima Potencia

En este reto tendrás la oportunidad de demostrar los beneficios y el impacto que ha generado la implementación de la política de Gobierno Digital en tu entidad, podrás hacerlo de una forma bastante sencilla y didáctica, de forma tal que puedas compartir el resultado en tus redes sociales y en los canales de tu entidad.

4. Conformación de las Escuderías

Las entidades públicas participantes deberán conformar una escudería de carrera conformada por los siguientes roles:

• Director técnico de carrera:

CIO, líder de tecnología, secretario TIC, director TIC o quien cumpla esas funciones. El director, jefe de oficina o coordinador de tecnologías y sistemas de la información y las comunicaciones, o quien haga sus veces, tiene la responsabilidad de liderar la implementación de la Política de Gobierno Digital, así mismo, es el responsable de la participación de su escudería en la carrera.

Funciones:

• Coordina el desarrollo de los retos seleccionados y es el encargado de articular los actores que apoyan cada estrategia dentro de la entidad.
• Propone, planea y hace seguimiento al desarrollo de las estrategias para el cumplimiento de los retos.
• Responde por la participación de la entidad en la competencia.
• Garantiza el cumplimiento de los retos.
• En el caso de las gobernaciones, lidera los retos que demandan articulación con otras entidades.

• Piloto:

Persona responsable de la implementación y seguimiento de la Política de Gobierno Digital en la entidad. Es la persona delegada para garantizar el avance, solución y cumplimiento de los retos.

Funciones:

• Gestiona el desarrollo de las actividades planteadas y de las estrategias definidas para cada reto.
• Realiza seguimiento al cumplimiento de los retos.
• Carga los reportes y las evidencias de todos los retos en los que participe la entidad.
• Documenta los avances de la entidad en la Política de Gobierno Digital, con relación a su participación en el concurso.

• Comunicaciones estratégicas

Persona del área de Comunicaciones de cada entidad o quien haga sus veces. Encargado(a) de dinamizar las actividades de la estrategia de comunicaciones definida para el cumplimiento de los retos.

Funciones:

• Dinamiza los retos dentro de las entidades.
• Desarrolla una estrategia de comunicaciones que permita que los funcionarios y ciudadanos conozcan al interior y exterior de sus entidades el concurso y el avance de los retos.
• Apoya la socialización de los productos desarrollados a los diferentes grupos de interés para facilitar el acceso y uso de los mismos.
• Promueve la articulación con otras entidades para el desarrollo de los retos (sectores y alcaldías).

• Ingenieros de carrera:

Equipos de apoyo de las oficinas de TI. Encargados de consolidar toda la documentación de acuerdo como se indique en el respectivo reto en que se encuentre participando la escudería.

Funciones:

• Realiza el seguimiento al cumplimiento de los retos al interior de la entidad.
• Desde la visión integral de la entidad, apoya la identificación de oportunidades en el diseño de la estrategia del concurso, y en el desarrollo de las actividades y el cumplimiento de los retos.
• Apoya la identificación de riesgos en el desarrollo de las actividades y de la estrategia definida para el concurso, y colabora con la definición de acciones para mitigar dichos riesgos.

5. Reglas para el desarrollo de Máxima Velocidad

A continuación, se presentan las reglas generales de participación y las reglas para el desarrollo de los retos, para que las entidades puedan "acelerar" su camino hacia el éxito:

Reglas generales de participación:

• Participación Voluntaria: La participación en Máxima Velocidad es totalmente libre y voluntaria. No se impondrán sanciones ni se emitirán llamados de atención a aquellas entidades que opten por no participar en la estrategia.

• Inscripción: Las entidades que ya están registradas en la base de datos de Máxima Velocidad deben acceder al menú "Actívate" y completar el formulario de inscripción. Recibirán una contraseña de arranque para el acceso por correo electrónico. Las entidades no incluidas en el listado pueden expresar su interés en participar enviando un correo a [email protected], donde se les indicarán los datos necesarios para su registro.

• Conformación de las Escuderías: Cada escudería debe estar compuesta por cuatro (4) roles específicos requeridos para el concurso como un equipo de mecánicos coordinado (ver "Conformación de las Escuderías"). En los casos donde no se cuente con todos los roles, una misma persona o piloto puede asumir múltiples roles.

• Retiro de Escuderías: Si una escudería decide retirarse del concurso abandonando la carrera, el director de carrera deberá enviar una justificación por correo electrónico a [email protected] explicando los motivos del retiro de la falla en la estrategia de la carrera.

Reglas para el desarrollo de los retos:

• Resolución de Retos: Durante el concurso, cada escudería podrá seleccionar y resolver los retos que mejor se alineen con sus necesidades y capacidades, siempre y cuando cumplan con los requisitos específicos de los entregables de cada reto.

• Libertad en la Elección de Retos: Las escuderías participantes tienen la libertad de elegir y desarrollar los retos que elijan sin restricciones o limitaciones específicas.

• Cumplimiento de Actividades y Condiciones: El desarrollo de cada reto debe cumplir con las actividades y condiciones detalladas en sus especificaciones. La asignación de puntaje estará estrictamente basada en el cumplimiento de estos requisitos.

• Puntaje: Las entidades pueden optar por completar un reto en su totalidad o de forma parcial. El puntaje será otorgado según el grado de cumplimiento de las condiciones de puntuación establecidas en el cronometro para cada reto.

• Independencia de Retos: Las entidades concursantes pueden hacer los retos que quieran, sin depender de algún otro para su desarrollo.

• Carácter Público de los Entregables: Los materiales desarrollados por una escudería como entregables de los retos serán de carácter público. Al cargar el material, la escudería (entidad) otorga los permisos necesarios al MinTic y a su Dirección de Gobierno Digital para la difusión de dicha documentación, en el protocolo de seguridad de la carrera.

Reclamaciones

• Recepción de Reclamaciones: Solo se aceptarán reclamaciones enviadas al correo electrónico [email protected]. No se procesarán reclamaciones enviadas por otros medios, como chats, grupos de WhatsApp o redes sociales.

Las reglas de la carrera son los Términos y Condiciones de Máxima Velocidad 2026: XX

6. Calificación de evidencias y asignación de puntaje en Pit Stop para evaluación

A continuación, se presentan las reglas de calificación de evidencias y asignación de puntaje en el cronometro en la medición:

Calificación de evidencias y asignación de puntaje

• Puntuación Inicial: Todas las escuderías comienzan con una puntuación de cero (0), donde todos los carros están en la línea de partida listos para arrancar.

• Asignación de Puntaje: El puntaje obtenido dependerá del cumplimiento de los equipos en las condiciones de calificación de cada uno de los retos en la carrera. La puntuación será asignada por el evaluador cumpliendo las funciones del comisario de carrera, vigilando el cumplimiento de las reglas de la carrera.

• Visibilidad del Puntaje: El puntaje asignado por el evaluador, será visible de inmediato para el participante en su zona privada del Sistema de Evidencias representando en el tablero de posiciones de la iniciativa de Máxima Velocidad. Sin embargo, este puntaje solo se reflejará en el ranking general cuando MinTIC actualice la información en la plataforma.

• Recepción de Evidencias: El único medio aceptado para la recepción de evidencias será mediante su carga en el Sistema de Evidencias en el tablero de posiciones de la iniciativa de Máxima Velocidad. Cualquier evidencia enviada por otros medios, como correo electrónico, redes sociales o cualquier otro, no será considerada y no se otorgará puntaje alguno.

• Evidencias Extemporáneas: No se aceptarán evidencias extemporáneas en ninguna circunstancia de la carrera.

• Finalización de Retos: Una vez que el Piloto dé por terminado un reto, no podrá modificar el resultado ni solicitar reenviar la evidencia. Por lo tanto, se requiere que antes del envío se asegure del cumplimiento de todos los requisitos del reto, ya que esta evidencia será calificada de forma definitiva para la calificación del reto.

• Derechos de los Evaluadores: Los evaluadores designados por el Ministerio TIC y la Dirección de Gobierno Digital se reservan el derecho de tomar las medidas oportunas en relación con los puntajes de los equipos y la actividad de las escuderías. También podrán descalificar o solicitar aclaraciones previo aviso.

Carga de Evidencias de los retos:

• Envío desde la Zona de Privada: Para cargar las evidencias resultantes del desarrollo de un reto, la escudería deberá ingresar a su zona privada del Sistema de Evidencias de la iniciativa de Máxima Velocidad utilizando las credenciales creadas durante la inscripción en Máxima Velocidad.

• ¿Cómo se realiza el cargue de evidencias?: La escudería deberá acceder a su zona privada y seleccionar el reto al que vaya a cargar la respectiva evidencia. La plataforma solo permite el cargue de un archivo, teniendo en cuenta que el desarrollo de cada uno de los retos implica varios documentos, la escudería deberá alojar estos en un repositorio propio, sin importar el proveedor del servicio, posteriormente deberá indicar el link de acceso al repositorio en un archivo Word o PDF y procederá a cargar este como evidencias.

La escudería deberá garantizar el acceso al repositorio, de lo contrario la evidencia no será tenida en cuenta para efectos de la calificación. De la misma forma, la escudería debe garantizar un orden claro y sencillo en la disposición de los documentos en el repositorio, de forma tal que facilite el ejercicio de revisión y calificación por parte del evaluador.

• Correspondencia de las Evidencias: Las evidencias cargadas deben estar claramente asociadas con el desarrollo de un reto específico, cumpliendo con la formulación de la trayectoria y las condiciones de puntaje de este. Siguiendo la ruta correcta del evaluador o comisario de carrera el cual asignará la puntuación correspondiente en base a estas condiciones.

• Evidencias Definitivas: Una vez cargadas, las evidencias no podrán ser modificadas ni eliminadas al cruzar la meta. Por ello, se requiere a la escudería de carrera con la máxima atención y cuidado al momento de la carga de evidencias. Si las evidencias no corresponden al reto indicado, serán calificadas conforme a las condiciones del reto presentado.

• Accesibilidad de las Evidencias: La escudería debe asegurar que las evidencias sean accesibles correctamente al reto. Si el archivo cargado está dañado o no puede ser abierto por el evaluador, no se permitirá una nueva carga del archivo y será calificado según las condiciones del reto.

• Periodo de Carga de Evidencias: La carga de evidencias solo estará habilitada durante un período de tiempo específico, el cual será comunicado a la escudería participante con antelación.

• Evaluación de Evidencias: El evaluador o comisario de carrera dispondrá de siete (7) días hábiles después del cierre del plazo final de carga de evidencias del reto para evaluarlas y asignar el puntaje correspondiente.

Carga de Nitro

• Las escuderías tendrán la oportunidad de enviar las evidencias con oportunidad de mejora a través del mecanismo de "Carga de Nitro".
• Las escuderías solo tendrán una oportunidad de utilizar la "Carga de Nitro".
• Para hacer uso de esta opción, las escuderías deberán cargarlas evidencias en un periodo específico de tiempo, el cual será notificado con antelación.

• Mecanismo opcional: La Carga de Nitro es opcional, no es obligatorio. Sólo las escuderías que deseen enviar sus evidencias con oportunidad de mejora pueden participar en este proceso.

• Revisión de evidencias con "Carga de Nitro": El evaluador del reto se reserva el derecho de revisar y retroalimentar las evidencias enviadas con "Carga de Nitro" en función de su calidad. No obstante, si una escudería carga una evidencia después de las fechas previstas para el uso de este mecanismo, el evaluador o comisario de carrera no podrá devolverla para su corrección y procederá a calificarla tal como fue presentada de manera definitiva.

• Sobre la calificación: Una vez que el evaluador revisa y proporciona retroalimentación sobre una evidencia enviada con "Carga de Nitro", se asignará un plazo específico para que las escuderías optimicen la calidad de sus entregables en base a los comentarios recibidos. Si la escudería no carga la evidencia revisada dentro del tiempo establecido, la evidencia será calificada de manera definitiva en su estado actual, sin posibilidad de mejora adicional.

Factor de desempate

• En caso de empate al finalizar el concurso, se utilizará como único factor de desempate la fecha y hora de inscripción en la plataforma. La entidad que se haya inscrito primero obtendrá la posición más alta.

7. Sobre solicitudes o reclamaciones

• Trámite de solicitudes y reclamaciones: Cualquier solicitud particular o reclamación relacionada con el puntaje, ranking, premiación u otros aspectos del concurso Máxima Velocidad debe ser enviada exclusivamente al correo electrónico [email protected] para su correspondiente trámite, gestión y respuesta. Las solicitudes o reclamaciones enviadas a través de otros canales, como redes sociales, chats, foros u otros medios, no serán consideradas ni respondidas.

• Tiempos de Respuesta a Solicitudes: El plazo máximo para la respuesta a cada solicitud será de cinco (5) días hábiles. No obstante, en función del volumen de solicitudes recibidas, este plazo podrá extenderse hasta un máximo adicional de cinco días hábiles.

• Recomendaciones para Enviar Solicitudes y Reclamaciones: Se recomienda leer detenidamente el presente reglamento antes de enviar cualquier solicitud o reclamación con el fin de evitar el envío de información errónea o repetitiva.

Cronograma

Esquema de incentivos Máxima Velocidad 2021

Consideraciones:

1. Las escuderías que acumulen la mayor cantidad de puntaje ocuparán el podio de Máxima Velocidad y serán las ganadoras de esta edición del concurso.

2. Se premiarán 18 escuderías en total, 9 escuderías del orden nacional y 9 escuderías del orden territorial, es decir, se premiarán a las 3 primeras escuderías de cada categoría, F1, F2 y F3.

3. En la semana del 25 al 29 de octubre se contactarán a las escuderías ganadoras de Máxima Velocidad para coordinar la entrega de cada uno de los incentivos a los que se han hecho acreedoras.

Incentivos:

1. Las 18 escuderías ganadoras de Máxima Velocidad serán invitadas con todos los gastos pagos al evento CIO Summit que se realizará en la ciudad de Bucaramanga los días 10, 11 y 12 de noviembre. La invitación será extensiva para el CIO de cada escudería y una persona más, es decir, dos personas por escudería.

2. A cada escudería ganadora se le otorgarán 5 cupos para el programa de formación DATOS*, encontrará el detalle de este programa en el siguiente documento: Formación en Datos V1.0.

3. A cada escudería ganadora se le otorgarán 2 cupos para realizar cualquiera de los siguientes cursos certificables que se encuentran a continuación*:

• Visualización de datos

• Seguridad de la información (ISO 27001)

• Ciudades y territorios inteligentes

• Metodologías ágiles (SCRUM)

4. Las 18 escuderías ganadoras recibirán un trofeo que acreditará la posición obtenida en el concurso, el cual será entregado en el evento de premiación en el CIO Summit de la ciudad de Bucaramanga.

5. Todas las escuderías que participaron en el concurso con el desarrollo de mínimo un reto, recibirán un certificado de participación y un kit digital, los cuales serán enviados a los domicilios físicos de cada una de las entidades.

* Las actividades académicas del programa de formación DATOS y las de los cursos tendrán fecha de finalización en el mes de diciembre de la presente vigencia, por lo que se requiere que las personas seleccionadas por cada escudería para recibir dichos incentivos tengan la disponibilidad de tiempo para lograr la certificación.